I Sala Allehanda den 5 november intervjuas Sverigedemokraternas Tommy Johansson. Han har inte mycket att säga om vad Sverigedemokraterna vill göra i Heby kommun. Han är dock tydlig på en punkt, och det gäller invandrarna: ”man ska ta seden dit man kommer”. Det kanske kan låta vettigt, men vad menar han egentligen? Denna debattartikel publicerades den 12 november i Sala Allehanda.

Vilken sed är det man ska ta? Finns det några problem med att vi som bor i Sverige äter olika mat, firar olika högtider eller tittar på olika TV-program?

Något som kan betraktas som en djupt rotad svensk sed är att folk super skallen i småflisor på jul, midsommar och Ålandsfärjor. Att många människor som kommer till Sverige inte vill anpassa sig till denna sed tycker vi bara är bra.

Sverigedemokraterna ägnar mycket energi åt att hetsa mot muslimska seder. Men en viktig del av Sveriges demokrati är religionsfriheten. Den innebär att alla människor i Sverige har rätt att tro på vad de vill, oavsett om det är Gud, Allah eller något helt annat.

Däremot ska förstås alla i Sverige följa svensk lagstiftning. Detta är fullständigt självklart, och här har Sverigedemokraterna inget nytt att komma med.

Sverigedemokraterna hävdar alltid att de varken är rasister eller främlingsfientliga. Det är inte så konstigt, eftersom få människor vill kopplas ihop med de orden. Men hela Sverigedemokraternas politik går ut på att kritisera att muslimer överhuvudtaget finns i Europa. Att skylla samhällets problem på en viss folkgrupp är själva grunden för rasism.

Vi har flera vänner i Heby kommun som är födda och uppväxta i muslimska länder. Tommy Johanssons parti vill se en ”omfattande hemsändelse av muslimer bosatta i Europa”. Tror han att han löser problemet med Heby kommuns sjunkande invånarantal genom att ge våra vänner varsin enkelbiljett till Mellanöstern?

Vi i Vänsterpartiet tror inte att man kan bekämpa rasister som Sverigedemokraterna enbart genom att prata om alla människors lika värde. Fascismen i Europa växte sig stark under trettiotalet på grund av kapitalismens sammanbrott. När arbetslöshet och otrygghet bredde ut sig, sökte många människor efter syndabockar att skylla på.

Nu när kapitalismen återigen går in i en kris hoppas Sverigedemokraterna på framgång. De har tagit av sig uniformerna och försöker att dölja sitt nazistiska förflutna, men syndabockstänkandet har de behållit. Vad en sådan politik leder till vet vi från 1930- och 1940-talens Europa.

Det som behövs idag är inte mer ”vi och dom”-tänkande. Istället krävs en politik för full sysselsättning och ordentliga satsningar på välfärden.

Fredrik Hallor

Tove Fraurud

Vi i Vänsterpartiet menar att staten ska ha huvudansvaret för att se till att tågtrafiken fungerar. Denna insändare publicerades i Sala Allehanda den 7 november 2008.

I riksdagen vill vi ändra budgetlagen och införa en investeringsbudget, så att staten kan lånefinansiera långsiktiga investeringar i vägar och järnvägar. Det är viktigt för att nå de svenska klimatmålen.

Högerregeringen håller inte med om det. De hackar istället sönder järnvägspolitiken och slänger ut kostnader på kommuner och landsting. Det har bland annat lett till att tågen över Heby och Morgongåva är hotade.

Jag har tidigare skrivit om detta utan att få någon reaktion från borgerliga representanter. Därför riktar jag nu en rak fråga till borgarna i Heby kommun: David Olsson (m), Sören Johansson (kd), Tomas Bergström (fp) och Marie Wilén (c ):

Vad tänker ni göra för att protestera mot er alliansregerings korttänkta järnvägspolitik, som riskerar att slå hårt mot både klimatet och tågpendlarna?

Särskilt skyldiga att svara är folkpartiet och centerpartiet, som själva har skrivit motioner i klimatfrågan till kommunfullmäktige i Heby. Deras lokala engagemang i klimatfrågan är svårt att ta på allvar om de fortsätter att ge sitt tysta stöd för regeringens urspårade tågpolitik.

Fredrik Hallor

Tågtrafiken som trafikerar Heby och Morgongåva, den så kallade Uven, hotas av nedläggning. Staten upphör med sitt bidrag till hela Uven-sträckan på 17 miljoner sommaren 2009. Denna insändare publicerades i Sala Allehanda den 19 september.

Nu återstår att se om staten kan lägga resurser på detta även i fortsättningen, vilket inte är troligt, och om berörda kommuner, landsting och trafikbolag kan överta kostnaden. För vårt landsting skulle det innebära en trolig merkostnad på drygt fyra miljoner för Uventrafiken om samtliga parter enas om samma fördelning som idag.

Regeringen lägger ut kostnaderna för tågtrafik på kommuner och landsting. Det är kortsiktigt och ohållbart. Det enda vettiga är att staten tar ett helhetsansvar för den nationella och interregionala tågtrafiken. Staten vill dessutom lägga ut investeringskostnader på kommuner och landsting, exempelvis när det gäller Dalabanan. Det minskar utrymmet för att köra tåg och bussar.

Ur regionalpolitiskt perspektiv är det en bak-och-fram-vänd politik som slår hårt mot kommuner som Heby. Regeringens prat om minskad klimatpåverkan rimmar också illa med en politik som ökar bilberoendet.

Den största boven i dramat är förstås regeringen, men ansvaret ligger även på moderater, folkpartister, kristdemokrater och centerpartister här i Heby kommun. Istället för att protestera högljutt mot en dålig politik, verkar de vilja backa upp sin regering i alla väder.

Fredrik Hallor

Äldreomsorgens anställda gör ett jättejobb i Heby kommun. Detta trots att lönen är för låg i förhållande till ansvaret. Vi i Vänsterpartiet vill värdesätta de som jobbar i omsorgen och ge dem förutsättningar att utföra det goda arbete de faktiskt vill. För att det ska vara möjligt krävs att staten skjuter till mer pengar till kommunerna.

Högerregeringen vägrar de anställda rätt till heltid och slänger handlingsplanen för jämställda löner i soptunnan. Pengarna man sparar används till att sänka skatterna för de rika. Sedan vill man åtgärda äldreomsorgens brister genom att öppna upp för privata intressen. Det är ohållbart. Tyvärr är vår kommunledning inne på samma linje.

Ett argument för privatisering är att det skulle minska byråkratin. Risken är att det snarare blir tvärtom. Om verksamheten drivs av kommunen finns all administration samlad under ett och samma tak, vilket gör att man får en överblick över hela verksamheten. Om istället flera privata företag ska driva äldreomsorgen måste alla bygga upp varsin byråkratisk apparat för att sköta administrationen. Det innebär att man går miste om stordriftsfördelar och utför en massa kostsamt och onödigt dubbelarbete.

Ofta används ”personalkooperativ” som ett argument för att tillåta privata aktörer inom äldreomsorgen. Men privatisering leder i praktiken till att de fyra dominerande äldreomsorgsbolagen tar över denna nödvändiga välfärdsverksamhet för att berika sig på våra skattepengar.

Fredrik Hallor

Vänsterpartiet i Heby kommun

Socialdemokraterna, moderaterna och folkpartiet i Heby kommun vill införa ett system för konkurrensutsättning av äldreomsorgen, kallat ”Eget Val”. De vill öka antalet utförare av äldreomsorg genom upphandling. Det är ett första steg mot en privatisering av verksamheten.

Tanken är att personalen ska ge en bättre omsorg om de arbetar i konkurrerande företag istället för att vara anställda av kommunen. Vi menar att det resonemanget inte håller. Kommunens personal lägger idag ned ett fantastiskt arbete i omsorgen av våra äldre.

I Stockholm gjorde borgarna under 1990-talet omfattande experiment med privat äldreomsorg. Erfarenheterna av dessa experiment var inte övertygande.

Brukarna upplevde att kvaliteten försämrades. En klar majoritet av de tillfrågade i personalen tyckte att de fick en sämre arbetsmiljö. Anställningstryggheten upplevdes också som markant sämre.

Att det blev så är inte förvånande. Privata företag vill ta ut en vinst ur verksamheten, och någonstans måste dessa pengar tas. När det ska sparas är det personalen och brukarna som får betala. Nu ska alltså en liknande politik föras i Heby kommun.

Förespråkarna menar att det innebär ökad valfrihet för de äldre. I glättiga reklambroschyrer ska olika äldreomsorgsbolag presentera sig, som om det handlade om vilken tjänst som helst. Det blir i praktiken omöjligt för många äldre att göra ett informerat och rationellt val. Vi vill inte kalla detta "ökad valfrihet".

Istället behöver vi fortsätta att utveckla valfriheten inom den kommunala äldreomsorgen. Ett sätt kan vara att ge brukarna större möjligheter att bestämma hur de vill disponera den tid de beviljats.

Vänsterpartiet i Heby kommun har idag ett samarbete med s, m och fp för att få kommunens ekonomi i balans. Det vill vi fortsätta med. Det är dock omöjligt för oss att acceptera konkurrensutsättning av äldreomsorgen, och därför vill vi att de lyfter ur denna fråga ur vårt budgetsamarbete.

Fredrik Hallor, Salima Fahad, Carl-Otto Bergqvist, Tove Fraurud, Torvald Lindkvist, Kerstin Nyman, Kajsa Westerholm-Nilsson

Vänsterpartiet i Heby kommun

Insändare publicerad i Sala Allehanda den 11 juni 2008.

Nu ska Heby kommuns skattebetalare betala fyrahundratusen kronor per år för att bekosta bygget av Citybanan, den nya järnvägen genom Stockholm. Högerregeringen sätter press på kommuner och landsting för att dessa ska betala godtyckliga summor till detta järnvägsprojekt.

Vänsterpartiet är positiva till bygget av Citybanan. Vi är dock starka motståndare till hur det ska finansieras. Vi anser istället att staten ska använda sig av en investeringsbudget för att kunna lånefinansiera bygget. Med Vänsterpartiets modell kan staten ta hela kostnaden för Citybanan. Vi kan också öka banunderhållet och investera ytterligare tolv miljarder i järnvägen.

Det enda rimliga är att stora satsningar på nationell infrastruktur sköts av staten.

Fredrik Hallor

Vänsterpartiet i Heby kommun

Denna insändare publicerades i Sala Allehanda den 11 juni.

Irland röstade nej till den nya EU-grundlagen, Lissabonfördraget. Därmed faller hela förslaget, då det enligt EU:s egna regler krävs att alla länder står bakom en sådan grundlagsändring för att den ska kunna genomföras. Deras folkomröstning handlade därför inte bara om Irland, utan om hela EU:s framtid.

Den nya EU-grundlagen hade inneburit en omfattande maktöverföring från medlemsstaterna till EU-byråkratin. Irländarna genomskådade detta.

Tack vare dem slipper vi nu lämna ifrån oss ännu mer makt till EU. Därför har det irländska folket verkligen gjort sig förtjänta av tolv poäng!

Fredrik Hallor

Vänsterpartiet i Heby kommun backar från de skrivningar i majoritetens budgetförslag som öppnar för privatisering av äldreomsorgen. Vid ett medlemsmöte på söndagen den 25 maj togs ett beslut om detta.

Tove Fraurud, ersättare i kommunstyrelsen, reserverade sig därför på tisdagens kommunstyrelsemöte mot följande skrivningar i budgetförslaget:

”Sociala nämnden får i uppdrag att förbereda för att driften av
något eller några särskilda boenden ska kunna läggas ut på annan utförare än kommunen.
   Sociala nämnden får i uppdrag att utveckla en modell för "Eget Val"
inom äldreomsorgen anpassat för Heby kommun. Med hänsyn härtill får sociala nämnden i uppdrag att under 2008 ansöka om stimulansbidrag från socialstyrelsen för att kunna förbereda ett valfrihetssystem och en upphandling.
   Den kommande lagen om valfrihetssystem (LOV) skall om möjligt
tillämpas i Heby kommun.”

– Vi menar att detta innebär högerpolitik och marknadsanpassning av
äldreomsorgen. Det kommer varken att gynna brukarna, personalen eller kommunens ekonomi, och därför kan vi inte ställa upp på det, säger Tove Fraurud.

– Vänsterpartiet i Heby kommun har idag ett samarbete med s, m och fp för att få kommunens ekonomi i balans. Det är viktigt och det vill vi
fortsätta med. Just dessa skrivningar kan vi dock inte stå bakom, och
därför vill vi att denna fråga lyfts ur vårt budgetsamarbete,
fortsätter Tove Fraurud.

För mer information, kontakta Tove Fraurud, ersättare i kommunstyrelsen, på 070-799 16 51.

Det krävs radikala åtgärder inom transportsektorn för att bromsa klimatförändringarna. För många människor är det idag billigare att ta bilen till jobbet än att åka buss eller tåg. Det är ohållbart.

I det här läget valde borgarna i Uppsala läns landsting att höja taxorna för UL:s resor. Vänsterpartiet vill istället satsa tolv miljoner kronor mer på kollektivtrafiken för att hålla biljettpriserna nere. Men vi tror inte att det är tillräckligt för att minska klimatutsläppen.

Därför har Vänsterpartiet i riksdagen lagt sjuttio förslag för att miljöanpassa trafiksektorn. Ett av dessa är att vi vill införa klimattaxa, alltså avgiftsfri kollektivtrafik, på prov i två av Sveriges län. I vårt budgetförslag i riksdagen finns statsbidrag avsatta för detta. Försöken ska sedan utvärderas av forskare för att se hur de påverkar klimatutsläpp och resmönster.

Fredrik Hallor

Vänsterpartiet i Heby kommun

Vänsterpartiet i Heby kommun hade bjudit in Emma Wallrup från Naturskyddsföreningens klimatkampanj för att föreläsa på temat ”Gör Heby till en klimatkommun”. Föreläsningen hölls i Gröna Kunskapshuset i Östa.

Emma Wallrup inledde med att berätta om de slutsatser som FN:s klimatpanel, IPCC, kommit fram till. De menar att läget är allvarligt och att vi drastiskt måste minska utsläppen av växthusgaser, om vi ska kunna bromsa klimatförändringarna.

Efter denna något dystra inledning fortsatte hon med att beskriva läget i Heby kommun när det gäller påverkan på klimatet. Hon beskrev en rad områden, alltifrån hur pendlingen till och från kommunen ser ut till hur hur hushållens och industriernas utsläpp är fördelade.

Emma Wallrup pratade sedan om de konkreta åtgärder som hon menar behövs för att ställa om kommunen till en långsiktigt klimatsmart utveckling. Hennes förslag handlade bland annat om utbyggd kollektivtrafik, mer ekologiska och närproducerade livsmedel och energisnålt byggande.

Hon betonade särskilt åtgärder som är billiga att genomföra, eftersom Heby kommuns ekonomi fortfarande är ansträngd. Här föreslog hon informationskampanjer riktade till medborgare, företag och skolor och samarbete med andra kommuner.

Bland åhörarna fanns såväl politiker som andra intresserade.